Google+
0

Coisas que fazem seu carro perder alinhamento e balanceamento

Vamos conversar um pouco mais sobre alinhamento e balanceamento? O que tira esses parâmetros do lugar? Confere aqui, curte, compartilha e comentaaaa!


0

Quando já é tarde demais pra trocar o fluido da Transmissão Automática

Posted by Thais Roland on sexta-feira, setembro 16, 2022 in , , ,
E quando a troca do fluido da transmissão automática já passou do prazo? Como é que faz? Confere aqui, curte, compartilha e comenta!


0

Sobre validade de óleo lubrificante

Por que será que a gente tem que trocar o óleo do motor tantas vezes ao longo da vida do nosso carro? Bora conferir? Lembra de curtir, compartilhar e comentar, hein!


0

Dicas de ouro pra prolongar a vida do Câmbio Automático

Posted by Thais Roland on sexta-feira, setembro 02, 2022 in , , , , , ,
Quer saber como usar o câmbio automático do seu carro de maneira mais eficiente e que prolongue a vida dele? Confere as dicas dessa semana e lembra de curtir, compartilhar e, principalmente, de comentar!


0

Curiosidades sobre óleo lubrificante que você precisa saber

Que tal ficar sabendo uma série de curiosidades a respeito de lubrificação e, de quebra, entender melhor por que a troca de óleo é tão importante pro motor do seu carro? Confere o material dessa semana e deixa teu comentário!


0

Reaperto de suspensão e os perigos do aperto excessivo

Posted by Thais Roland on sexta-feira, agosto 19, 2022 in , , , , ,
Quando a gente pensa em suspensão só lembra do amortecedor, né? Mas ela vai muito além disso! E, na hora de fazer as manutenções, ela tem que ter uma atenção super especial, já que impacta tanto na segurança dos ocupantes do automóvel. Hoje a gente fala de aperto excessivo e de serviços de reaperto nesse sistema.

Conforme usamos nossos carros é normal que alguns parafusos e porcas comecem a afrouxar. Isso acontece por causa da trepidação do veículo em contato com o pavimento. A gente tem um monte de soluções pra minimizar esse problema como arruelas de pressão, porcas com travas de nylon ou até produtos adesivos que a gente coloca nas roscas pra que fiquem bem presas, mas, ainda assim, algumas porcas ou parafusos, podem começar a se soltarem com o tempo.

Reapertar a suspensão do carro é uma prática comum entre o pessoal que gosta de fazer trilhas. Nas atividades off-road a exigência da suspensão é ainda maior e é uma questão importante de segurança, garantir que tudo está muito bem apertado para a próxima aventura.

Mas os veículos “civis” também podem se favorecer com essa manutenção preventiva e uma quilometragem curinga aqui, para carros de cidade, é 40mil km.

O reaperto é importante, principalmente porque, parafusos e/ou porcas folgadas podem resultar num problema bem grandão. Não necessariamente uma peça vai se soltar do lugar (porque chegou ao fim da rosca). O mais comum é quebrar alguma coisa. Por causa da falta de aperto a peça pode começar a sofrer ação de forças para as quais ela não tá preparada, então, uma peça cair é o menor dos problemas.

Agora... já que estamos falando de aperto... eu preciso conversar com vocês a respeito de torque, que, correndo o risco de pecar nos termos técnicos pra deixar o mais simples possível pra vocês entenderem, é a força que a gente vai aplicar pra apertar um parafuso ou porca.

Tudo, no automóvel, tem um aperto específico que deve ser empregado para que o componente não fique nem solto, nem apertado demais. Essa força, que deve ser aplicada, vem especificada no manual de serviço do carro e qualquer mecânico que se preze tem que se atentar a isso.

Uma peça com aperto de menos é bem óbvio que vai causar problemas, né? Mas aperto excessivo também é um problema. Aperto demais pode estressar o material do parafuso, por exemplo e fazer com que ele se rompa.

O procedimento de aperto também conta muito nessa hora. Uma prática que eu não abandono é a de colocar porcas e parafusos com a mão, pra sentir se a rosca pegou direitinho, assim não corro o risco de espanar nada na hora de apertar usando uma ferramenta.

Aliás, vale lembrar do perigo de usar ferramentas pneumáticas para apertar coisas. Já falei sobre isso. Essas ferramentas possuem regulagens e o profissional que tá usando precisa conhecer bem seus recursos pra não dar apertos excessivos e causar danos. Eu, particularmente, prefiro usar a pneumática só pra soltar parafusos e porcas.

E você? Faz reaperto de suspensão de acordo com a recomendação do seu mecânico ou nem sabia que esse bicho existia? Diz pra mim aí nos comentários.

0

Quanto tempo dura um serviço de alinhamento e balanceamento

Posted by Thais Roland on sexta-feira, agosto 12, 2022 in , , , , , ,
Quanto tempo a vida leva pra detonar o alinhamento e balanceamento do seu carro? E ela faz isso sozinha ou você ajuda mirando nos buracos da pista? Confere aqui a dica de hoje e lembra de curtir, salvar, compartilhar e, principalmente, de comentar!


Copyright © 2009 Coisa de Meninos Nada All rights reserved. Theme by Laptop Geek. | Bloggerized by FalconHive.