Hooooooje pegamos pesado na oficina!!! Todo mundo debruçado em cima do Damien, determinado a fazê-lo funcionar! :D

Na noite passada baixei todos os manuais de serviço do carro pra sabermos exatamente o que estávamos fazendo hoje. Levei o Jimmy (meu notebook) pra oficina e ele levou até uma cuspida de óleo do Damien. Ciúmes... sabem como é! hahaha

Desde que o carro chegou pra mim, já fiz algumas alterações:

- trocamos a bateria;
- refizemos o sistema de alimentação passando uma mangueira nova de combustível do tanque até o motor e colocamos um filtro;
- revisamos todo o sistema de iluminação;
- colocamos uma buzina;
- comprei um carburador H34 SEIE da Brosol pra ele e já instalamos;
- troquei o platinado e o condensador;
- troquei os cabos de velas.

A última modificação importante foi o carburador, platinado e condensador mas, desde que trocamos o carburador (o antigo era um carburador de Escort) o carro não funcionava mais direito. Quando ligávamos o carburador começava a estourar.

Foi aí que resolvemos abrir a tampa de válvulas e a surpresa: um dos balancins estava caido lá dentro! Isso sem contar o teco que tá faltando no espaço onde vai o tucho do balancim que caiu e o came que tá toooooodo gasto já! hahaha

Não vai ser fácil arrumar esse carro, mas hoje conseguimos voltar a fazer ele funcionar, ainda que com pouca potência, já que um dos cilíndros está falhando.

Legal que essa semana aprendi a regular o platinado do carro! Achei o máximo! Já tinha visto meu pai trocar o do Fusca tantas vezes e agora sei fazer também, só que no meu carro! No meu Mavequinho! :D

Agora ele vai viajar até Salesópolis para providenciar a documentação de transferência dele pro meu nome e quando estiver com as placas novas volta pra Sampa pra eu começar a fase séria do restauro. Pelo jeito, o primeiro passo terá que ser a retífica do motor. Vamos ver... :)

Beijinhos, povo! E até o próximo post!

Depois de tanto tempo sem ir ao cinema não me decepcionei nem um pouco ao assistir Caça aos Gângsteres (Gangster Squad)!

O filme é excelente! As atuações de Sean Penn e de Robert Patrick estão particularmente incríveis!

O filme trata de uma equipe de policiais que é reunida para lidar com o gângster mais perigoso de Los Angeles em 1949. É baseado em fatos reais e tudo ficou perfeito! O cenário, o figurino, a trilha sonora... tudo!

Vale muito a pena. Só tenha em mente que o filme é pesado e tem algumas cenas fortes. Não é para menininhas. hahaha

Beijos e boa pipoca!

Mais uma vez, vi duas situações bem interessantes na oficina que achei válido compartilhar com vocês.

Vou começar com a saúde do carro, porque posso retomar no final do post e reforçar a idéia, afinal de contas, convencer as pessoas a cuidar da própria saúde é fácil, difícil é convencer a cuidar da saúde do carro. :)

Hoje o assunto é Filtros. Filtro de ar e filtro de cabine.

O filtro de ar do carro previne que particulas de sujeira entrem no sistema de combustão do automóvel. Quanto mais puro o ar entrar, melhor será a combustão e mais tempo durarão os componentes do sistema. A foto a seguir mostra um filtro de ar novo e um velho. Este filtro deve ser trocado, em média, a cada 7.500km, mas tudo depende da frequência da utilização do automóvel e das condições de rodagem. O legal é dar uma olhadinha nele sempre que passar pela oficina.

O filtro de cabine só se aplica aos carros equipados com ar condicionado, onde é extremamente importante. A foto abaixo mostra, como a anterior, um filtro novo e um antigo, no momento da substituição. Só que aqui a questão é a saúde dos ocupantes do carro. O filtro de cabine é por onde o ar passa antes de entrar no sistema de ar condicionado. Nem todo carro possui este filtro, ainda que tenha o ar condicionado, mas sempre tem o espaço para ele e sua instalação e manutenção é altamente recomendada, ainda mais para nós que moramos em cidades com o ar muito poluido como São Paulo.

A troca do filtro de cabine é mais crítica do que qualquer outro dos filtros. Depende demais de quanto o ar condicionado é usado e em que ambientes o carro circula. O legal é dar uma olhada sempre e estabelecer seus próprios prazos para troca.

Além disso temos também o filtro de óleo e o filtro de combustível que também devem ser trocados regularmente. A manutenção preventiva do carro é essencial para que ele continue funcionando em boas condições e podem ter certeza de que é mais vantagem cuidar antes do que lidar com as consequências depois que alguma coisa estraga.

Proprietários de carangas, dêem aquela passadinha na oficina pra fazer uma revisãozinha no possante antes que ele se irrite e deixe vocês na mão. ;)

Beijocas e até o próximo!