É isso aí, pessoal! Vamos restaurar um Amphicar. Quem me acompanha há anos sabe que esse carro não é novidade pra mim, na verdade, está voltando pra mim, mas agora é sério e ele vai sair! O Peixinho será restaurado por mim e meus parceiros Prieto Automobile, INI Automotive e Dream Machine Customs Arts, e os links pras redes deles estão aí em seguida conforme prometido no vídeo.


Links da Thais:
Blog: http://cmn.blog.br
Youtube: http://youtube.com/CoisadeMeninosNadaTube
Facebook: http://fb.com/coisabook
Instagram: http://instagram.com/thaisfr

Links do Prieto:
Facebook: http://fb.com/PrietoAutomobile

Links do Nei:
Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCYhkyziUd7U3LRZcRG0hcqg
Facebook: http://fb.com/iniautomotive
Instagram: http://instagram.com/iniautomotive

Links do Anderson:
Facebook: https://www.facebook.com/Dream-Machine-Customs-Arts-237025260490577/

Espero que aproveitem bastante esse novo projeto junto com a gente. Estamos todos emocionados com ele, tomara que vocês também fiquem!

Esse é um ponto crítico no mundo automotivo e acho importante abordarmos, principalmente porque... eu posso te ajudar! Então assiste o vídeo e depois conversa comigo. Se não serve pra você, passa praquele amigo que tá com o Opalão jogado no quintal há 5 anos e vive dizendo que um dia vai restaurar. :)

Não tem vídeo novo, mas não é por isso que não tem novidades, não é mesmo?

Damien está a todo vapor! A Equipe Damião já terminou todos os assoalhos dele e agora vai começar a instalá-los.

Além disso, já instalaram as caixas novas no lugar e deram o primeiro acabamento (o acabamento fino será dado com a porta no lugar, então ainda demora um tantinho).

Lembrando que todas as peças são produzidas pelos alunos do curso de Funilaria para Automóveis Antigos, da Ricardo Oppi Restaurações, artesanalmente, sem o auxílio de nenhuma máquina e fazendo as próprias ferramentas.

Damien manda um grrrr pra todos os fãs dele e pede pra avisar que vai tirar selfie com todos vocês assim que estiver aterrorizando as ruas de novo.

Por enquanto, vocês podem rever os vídeos da evolução desde o início da restauração na nossa Playlist do Youtube e, assim que os assoalhos começarem a ser soldados eu faço mais um vídeo pra vocês!


Beijokas e até o próximo post (que já está em fase de pesquisa e vai ser bem legal).

E cá estamos com outro videozinho do estado da funilaria do Damião! :D

Muita coisa já avançou e estamos agora na fase de produzir peças que substituirão partes podres no MadMax!

Este aqui é o último vídeo


mas se vocês não acompanharam os outros, tem uma playlist no canal com todos os vídeos relacionados à restauração dele.


Aproveitando........... também tem uma playlist com os vídeos do Programa Desenferrujando que fazemos para a Ricardo Oppi Restauração.


E outra com os antigos vídeos do Deixa que eu Faço, que foi descontinuado, mas ainda está no ar com o material original. :)



Beijocasssssss

Pois é, galera... voltei com os vídeos lá no canal do Youtube.

Estamos fazendo um esforço pra gravar alguns vídeos bacanas pra vocês na oficina com nosso dia a dia restaurando carros antigos.

Fizemos um meio que de brincadeira, pra mandar pro dono do Amphicar, e pra colocar na fanpage da restauração do carro que ele criou lá no Facebook e a brincadeira fez sucesso.


Então agora estamos, na medida do possível, gravando pequenos vídeos da nossa rotina para mostrar um pouquinho do nosso mundo pra vocês e, principalmente, pra contar a história de cada um desses carros magníficos que chegam pra gente.

Dêem uma conferida, digam pra mim o que estão achando, sugiram temas e melhorias e venham pro nosso mundinho enferrujado. :)

Beijão, povo!

Monarca em seu relançamento no evento Clássicos do Brasil, em janeiro de 2015

Este é um carro muito especial. Foi idealizado e construído por italianos, mas em solo brazuca.

O desejo do empresário Ruy Machado de Almeida foi colocado no papel por Oliviero Monarca em parceria com Anísio Campos e construído por ninguém menos que Toni Bianco, junto com Danilo Grazzi, na oficina Monarca, no bairro do Bixiga, em São Paulo e é considerado o primeiro veículo fora-de-série do Brasil.

Toni Bianco ao lado do Monarca após 60 anos de sua construção, junto com Ricardo Oppi

Isso aconteceu na década de 50! Oliviero Monarca desenhou aproximadamente 10 carros e este parece ser o único remanescente.

Tem a plataforma de um Porsche 356 (que se vê na foto abaixo) , mas assim como todos os outros Monarcas, sua carroceria é super exclusiva. Reparem no parabrisa. Este foi um dos pontos mais importantes ao identificar-se a plataforma do veículo quando a restauração foi iniciada.

Porsche 356 Speedster

O carro foi restaurado na oficina do Ricardo Oppi, onde trabalho atualmente e eu tive a grande honra de participar de parte do projeto. Ele foi totalmente reconstruído a partir de apenas duas fotos de referencia e agora está assim!

Eu ao lado de Ricardo Oppi no relançamento oficial do Monarca, no evento Clássicos do Brasil

Bonito, né? Mas pensa no trabalhão que deu vendo como ele chegou na oficina!

Estado do Monarca antes do início do trabalho de restauração. Arquivo de Ricardo Oppi

E isso aqui era tudo o que se tinha para fazer o trabalho!

Duas únicas fotos utilizadas como referência para a restauração do Monarca

É... restauração é isso! :) Na verdade, ainda não terminou... Alguns detalhes ainda estão em construção e mais uma foto surgiu após o relançamento do carro, que vai contribuir com o término da restauração. Ainda assim, ele já está lindo e com todo o garbo e elegância da época em que nasceu. ;)

Pois bem... demorei a postar novamente mas agora lhes apresento o que talvez seja meu maior projeto até hoje. :)

Este é o Damien! Também apelidado como Tomahawke pelo meu chefe, como Helicóptero pela Thamires, minha colega de trabalho, como Taz pelo Guilherme, meu outro colega de trabalho..... mas a verdade é que tá todo mundo louco por ele. ;)

O Damien é um Ford Maverick SL 1975 que está tooooooodo detonado! Ele tá andando, mas com tantas gambiarras que dá vontade de desmontar o carro todo e começar a montar tudo denovo, direito, desde o início. O que, provavelmente, acontecerá. hahaha

Por enquanto, estamos no seguinte pé:

O carro anda... chegou andando com as próprias rodas até a oficina, mas o "tanque de gasolina" era aquele galão alí no canto do motor, com uma mangueira levando o combustível direto ao carburador. hehehe

Agora o motor já está assim, sem o psudo-tanque, sem aquela buzina ridícula e sem a gambiarra toda de partida a frio pro carro usar álcool.

Já demos uma mexida também em alguns ajustes de pedais do acelerador e do freio e o próximo passo é arrumar o freio de mão e as luzes do carro.

O estofamento é a única coisa que está quase impecável no carro. O antigo dono restaurou em couro branco, então tá novinho mas tá sujo de dar dó. hahaha

Meu chefe, que é o melhor chefe do mundo, está me ajudando no processo de recuperação do carro. Sim, por enquanto não dá pra chamar de restauração, mas de recuperação mesmo. E olha que já está sendo super divertida. :)

Vou mantendo vocês atualizados sobre as alterações no possante. Podem dar pitacos a vontade! :D

Beijocas e lembrem-se que amo todos vocês, Coisos! :)