Tá aí o segundo vídeo da série do Landau! Como fizemos o diagnóstico dos problemas.


Espero que gostem e já já vem o próximo da série, ok? Enquanto isso, não esquece de deixar aquele joinha esperto, compartilhar o vídeo e conversar com a gente pelos comentários.

Assista o primeiro vídeo da série!

No vídeo de hoje vocês vão conhecer o Landau que eu, em parceria com a Prieto Automobile e a INI Automotive estamos cuidando. É o primeiro de uma série e se você está com um carro, antigo ou moderno, precisando de cuidados, daqueles que ninguém dá jeito e você precisa de um time competente e comprometido, fala comigo. ;)

Agora sim esse blog volta a ter movimento, hein! :)

Com o Deixa que eu faço eu consigo alimentar o Coisa de Meninos Nada de novo com material de qualidade e freqüente, como costumava ser antes de eu me encher de atividades e não conseguir mais escrever por aqui. hahaha

Começando pelo filtro de ar do carro…. tá aqui um vídeo explicando rapidamente pra que ele serve e como trocá-lo.

Assim como no canal, podem deixar suas dúvidas e comentário por aqui também, viu? E não deixem de se inscrever lá no canal e curtir a página do Facebook. ;)

Beijos, galerinha!

Hooooooje pegamos pesado na oficina!!! Todo mundo debruçado em cima do Damien, determinado a fazê-lo funcionar! :D

Na noite passada baixei todos os manuais de serviço do carro pra sabermos exatamente o que estávamos fazendo hoje. Levei o Jimmy (meu notebook) pra oficina e ele levou até uma cuspida de óleo do Damien. Ciúmes... sabem como é! hahaha

Desde que o carro chegou pra mim, já fiz algumas alterações:

- trocamos a bateria;
- refizemos o sistema de alimentação passando uma mangueira nova de combustível do tanque até o motor e colocamos um filtro;
- revisamos todo o sistema de iluminação;
- colocamos uma buzina;
- comprei um carburador H34 SEIE da Brosol pra ele e já instalamos;
- troquei o platinado e o condensador;
- troquei os cabos de velas.

A última modificação importante foi o carburador, platinado e condensador mas, desde que trocamos o carburador (o antigo era um carburador de Escort) o carro não funcionava mais direito. Quando ligávamos o carburador começava a estourar.

Foi aí que resolvemos abrir a tampa de válvulas e a surpresa: um dos balancins estava caido lá dentro! Isso sem contar o teco que tá faltando no espaço onde vai o tucho do balancim que caiu e o came que tá toooooodo gasto já! hahaha

Não vai ser fácil arrumar esse carro, mas hoje conseguimos voltar a fazer ele funcionar, ainda que com pouca potência, já que um dos cilíndros está falhando.

Legal que essa semana aprendi a regular o platinado do carro! Achei o máximo! Já tinha visto meu pai trocar o do Fusca tantas vezes e agora sei fazer também, só que no meu carro! No meu Mavequinho! :D

Agora ele vai viajar até Salesópolis para providenciar a documentação de transferência dele pro meu nome e quando estiver com as placas novas volta pra Sampa pra eu começar a fase séria do restauro. Pelo jeito, o primeiro passo terá que ser a retífica do motor. Vamos ver... :)

Beijinhos, povo! E até o próximo post!