Tá sentindo que o carro tá falhando, gastando muito combustível, agindo de maneira estranha? Te conto aqui o que pode ser. Confere, deixa seu comentário e compartilha a dica com a galera!
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Jose Roberto Silveira
Daniel Soares da Rocha
Vittoria Gabriela Borges Costa
Fabiana Guerra
Anderson Dutra
Thiago Valsani
Suely Aparecida Barretta Roland
Camila Bezerra
Victor Albuquerque
Luis Ramon Jeronymo Leandro
Eduardo Stempniewski
Cê anda vendo um monte de carros desligando sozinhos quando param no sinal vermelho, por exemplo, e ouviu dizer que isso economiza combustível. Será que se você desligar o seu, na chave, nessas situações, também vai ser legal?
Pois é, o sistema Start/Stop tá cada vez mais popular e se você ainda não conhece, é essa tecnologia que desliga o carro, sozinho, quando percebe que cê parou no trânsito ou num sinal vermelho, e quando você pisa no acelerador ele religa o carro pra você.
Isso, deixando bem simples, tá? Na prática é um pouco mais complexo que isso. Mas o que importa mesmo é que o sistema promete reduzir o consumo de combustível.
E cumpre… em quase todos os casos.
Na estrada, onde você quase não para com o carro, a não ser em pedágios ou num eventual congestionamento, o sistema quase não será acionado e, portanto, não vai impactar tanto no consumo.
Mas na cidade… aí sim! Ele vai fazer diferença no consumo, na emissão de poluentes e até na poluição sonora.
Agora… a questão é: e se meu carro não tem Start/Stop? Posso desligar ele, na chave, nas mesmas condições pra economizar combustível também?
Boooom… eu vou te contar, mas antes, preciso te dizer que você vai devorar alguns componentes do seu carro, que não estão preparados pra tantas partidas assim, a começar pela bateria e o motor de arranque.
Nos carros com sistema Start/Stop temos uma bateria diferente e o sistema todo de partida é reforçado, justamente pra aguentar esse pique. Se teu carro não tá preparado pra isso, os componentes não vão suportar muito tempo. Isso significa que... o custo de manutenção vai aumentar consideravelmente se você adotar essa prática.
Além disso, o Start/Stop não desliga completamente o carro. Alguns sistemas continuam vivos, até pra detectar o momento de religar o automóvel.
Tá bom, Thais, mas vou economizar combustível ou não?
Provavelmente não! Talvez um tiquinho, se você souber escolher muito bem as situações onde desligar o motor. Mas, o desgaste excessivo do sistema de ignição, com toda certeza, vai superar a vantagem que você vai conseguir no consumo.
Mas a gente vai mais longe, tá?
Desligar o motor vai fazer a temperatura dele começar a cair, e quando ele sai da temperatura ideal de trabalho o consumo de combustível aumenta. Comenta aí se você sabia disso!
Além disso, você coloca em risco a sua segurança, já que desligar o carro manualmente vai desativar diversos sistemas de assistência, como por exemplo a direção (hidráulica ou elétrica), deixando o volante super duro; o servofreio, que vai prejudicar a eficiência do pedal de freio; e alguns sistemas de segurança ativa, como câmera de ré, sensor de estacionamento, sistemas de alerta de ponto cego, entre outros.
Ou seja, você tem muito mais desvantagens desligando o carro manualmente. Mas sabe o que pode ser pior ainda pro consumo de combustível? Eu te conto aqui nesse vídeo! Corre pra conferir e comenta lá o que achou!
Vocês pediram, aqui está! Uma listinha de hábitos pra otimizar o consumo de combustível em carros com câmbio automático. Confiram, deixem o comentário e compartilhem com a galera, tá?
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Sabia que as vantagens de um carro híbrido vão além da melhora no consumo de combustível? A manutenção também pode te surpreender de uma maneira bem positiva! Confere aqui, deixa teu comentário e compartilha com a galera!
O filtro de ar é um componente importantíssimo e pode ser trocado... na garagem. Confere aqui como é fácil, deixa seu comentário e compartilha a dica com a galera!
Teu carro tá falhando ou consumindo mais combustível que o habitual? Confere aqui qual pode ser o problema, deixa teu comentário e compartilha a dica com a galera!
Será que o ar condicionado gasta mais combustível mesmo? O Professor Serginho, da SuperAr ajuda a gente com essa questão e vocês conferem as conclusões por aqui. Comenta e compartilha com a galera!
Entrando na onda das listas, bora conversar sobre gastação de combustível. Lembra de deixar seu joinha e compartilhar as dicas com a galera, mas só depois de mandar teu comentário, tá?
No vídeo de hoje a gente discute os tipos de fumaça que você vê saindo pelo escapamento do carro e que não deveria ver. Dá uma olhadinha e deixa seus comentários!
Olha aí mais um vídeo sobre economia de combustível e vícios ao dirigir, dessa vez aproveitando comentários da galera que acompanha o canal. De quebra, ainda tem papo sobre um comentário meio duvidoso. Acho que tá valendo a pena assistir, hein!
Como melhorar o consumo de um carro usado, recém adquirido que tá gastão? Será que tem jeito ou é caso perdido? Assiste o vídeo e conta seus perrengues nos comentários pra mim!
Já trocou uma sonda lambda (que não custa barato) e descobriu que o problema nem era ela? Pois então vamos entender o que é a sonda lambda, ou sensor de oxigênio e porque ela é injustiçada.
As velas trabalham dentro do motor do seu carro, são responsáveis por inflamar a mistura de ar+combustível dentro dos cilindros e é importante que estejam em ordem para o bom funcionamento do motor e saúde do seu carro e dos nossos pulmões.
Para saber as condições das velas a gente precisa removê-las e analisar as condições dos eletrodos. A tabela abaixo, fornecida pela Bosch, mostra algumas situações e o que elas significam para o motor. Está em formato imagem pra caber aqui no blog, mas quem quiser é só me pedir que mando em PDF, tá?
A inspeção é simples, mas o senhor Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK, orienta para que sempre tenha o acompanhamento de um profissional. Ele também ressalta que nem sempre o condutor nota o desgaste nas velas, mas que o motor dá sinais apresentando falhas, perda de desempenho e dificuldades na partida.
A NGK recomenda a verificação das velas a cada 10 mil km ou uma vez por ano e lembra que desgaste excessivo pode causar problemas à bobina (ou bobinas), aos cabos de velas e ao catalisador, além de aumentar o consumo de combustível e a emissão de poluentes. Se um dano grave for causado ao catalisador e uma substituição for necessária o prejuízo é bem grande!
Substituir velas é importante e não existe isso de dar uma lixadinha nela ou passar na escova de aço só pra limpar. O Sr. Mori ressalta que estas são peças que trabalham em condições extremamente severas dentro da câmara de combustão e possuem características muito especiais.
A maior parte dos veículos saem das montadoras com velas de níquel e é sempre legal seguir a recomendação do fabricante na hora de comprar o jogo novo, mas existe outros materiais como a platina e o irídio que são usados para a fabricação de velas de alto desempenho e que você pode usar pra ganhar um pouquinho de potência no seu carro. Pra isso, consulta o fabricante da vela pra ter acesso às tabelas de aplicação e ver qual é a melhor pro seu possante.
No vídeo dessa semana o Km de Dicas aborda esse tema e vocês podem assistir, sem esquecer de dar o joinha, compartilhar com os amigos e usar os comentários pra conversar comigo, hein!
A gente se vê no próximo post ou nas próximas postagens do Facebook ou do Instagram do CMN. Ótimo fim de semana, Cois@s!!!
