Eu criei o Coisa de Meninos Nada em outubro de 2008. A idéia me veio dentro do ônibus do Anhembi. Eu estava voltando do Salão do Automóvel e pensando em como eu gostaria de escrever sobre carros, mas não teria oportunidade em nenhum lugar decente já que não sabia quase nada sobre o assunto.

Dei aula durante muitos anos e aprendi muito estudando para poder ensinar. Foi daí que me veio “A Luz”. O percurso do ônibus do Anhembi, da feira até o metro Tietê deve levar uns 15 minutos, no máximo, mas foi tempo suficiente para eu chegar à conclusão de que era isso que eu precisava fazer... estudar e começar a escrever sobre carros, mesmo que eu escrevesse bobagens no início, era a forma de eu começar a aprender mais sobre esta paixão que me acompanha desde criança.

E assim eu fiz... ainda dentro do ônibus eu bolei o nome do blog e já tratei de criar tudo e escrever o primeiro post assim que coloquei os pés dentro de casa.

Inicialmente eu pensei que poderia escrever sobre carros, música e tecnologia, e tudo mais o que me agradasse. Seria um blog de Coisas da Thais e, provavelmente, só para a Thais. Hahaha. Mas não é que as pessoas começaram a ler? E comentar! E eu acabava escrevendo mais sobre carros do que qualquer outra coisa, anyway.

Tava na cara que era isso mesmo que me encantava. A música sempre fez parte da minha vida também, mas nunca foi a mesma coisa. Lá com meus 13, 14 anos de idade eu tocava clarinete na Banda Municipal de Salesópolis (pasmem!). Sim! Na época que nos mudamos de São Paulo pro Horizonte Perdido eu tinha que me ocupar com alguma coisa e foi isso que escolhi. Era legal e tudo mais, mas não vingou. O que vingou mesmo foram os carros.

Fiz o curso Técnico em Manutenção Automotiva no SENAI, fiz estágio na oficina do Psor Fábio, por indicação do Psor Marcelino, trabalhei com o pessoal do CarZ escrevendo pro site do Autoshow, inclusive cobrindo semanalmente o Autoshow Collection, mas deu saudades da oficina, onde me senti tão a vontade, e voltei pra lá. Trabalhei na Garagem São Paulo e então recebi o convite para dar aulas de mecânica no Clube do Carro Antigo do Brasil.

Essa parte foi foda demais! Eu sempre amei carros antigos (dá pra perceber, né? Já que comprei um Maverick, meu sonho de infância!) e queria mesmo me especializar nestes, mas não esperava que fosse chegar a ensinar a arte da restauração! Mais foda incrível ainda foi quando o Ricardo Oppi me convidou para trabalhar com ele! Na oficina dele (que tem tantas alfas e peças de alfas que apelidamos carinhosamente de alfisina, nome que meu grande amigo Irineu Desgualdo já tinha inventado)! Isso, pra mim, significou: Eu consegui!

Já apareci em revistas e na TV algumas vezes por causa da minha mudança radical de profissão deixando para trás uma carreira consolidada pra começar tudo de novo e, em parte, pelo fato de eu ser uma mulher dentro de uma oficina, mas o que me importa mesmo é que Eu Consegui! Hoje trabalho com o que amo e faço isso feliz!

Não tenho mais tempo pra nada, mas estou escrevendo aqui hoje em uma tentativa de retomar as atividades do Coisa. A idéia é contar um pouco do que faz parte da minha vida: um pouco sobre os carros, um pouco sobre a rotina da oficina, um pouco do que eu fazia no Deixa que eu Faço, um pouco de tudo...

Não dá pra prometer, já que to trabalhando o dia todo na alfisina e as noites e sábados no Clube do Carro Antigo, mas o pouco que eu conseguir escrever por aqui e alguma contribuição eventual que eu puder fazer lá no Vadio Amor já vai ser bacana outra vez.

E vamos que vamos... agora, só pra ostentar um pouco... vai a lista de lances onde eu apareci. hahaha

Revista Epoca 801 - Como Achar o Trabalho da Sua Vida

Auto Esporte - Admite-se

Quatro Rodas - Mulher de Fases

Flatout - Graxa com Perfume - Ela é dona e faz manutenção de seu próprio Ford Maverick

Flatout - Thais Roland resolve os problemas do cabeçote do seu Ford Maverick

Programa Sob Nova Direção

Overtaking is Fun - Roland, Thais

Overtaking is Fun - Carros Velhos, Clube e Função Social

Globo Reporter - Trabalho com Prazer

Na semana passada recebemos uma S10 com problemas na embreagem lá na oficina e meu chefe estava me explicando o que aconteceu com ela.

É um carro que aparece sempre lá na oficina e sempre com o mesmo problema. A S10 é do dono de um depósito de materiais para construção e anda sempre muito carregada com coisas muito pesadas.

Mas este não é o problema da pickup, porque ela foi feita mesmo pra isso e aguenta o tranco. O problema é o jeito como os funcionários do cara dirigem a caminhonete... Quando ela chegou pra gente, desta vez, a embreagem estava deste jeito:

Meu chefe disse que já chegou pior, com o disco quebrado em quatro lugares! Só pra vocês terem um parâmetro de comparação, isso aqui é um platô novo:

Claro que isso é um caso extremo, mas o que levou à quebra da peça foi o jeito de dirigir. Numa subida, por exemplo, quando você precisa parar o carro (por causa de um semáforo ou qualquer outra coisa), ficar segurando o carro na embreagem, ao invés de desengatá-lo e colocar o pé no freio, acaba nisso!

Num carro de passeio o dano é menor e a peça raramente quebra, mas é tão ruim quanto. Sempre que pisamos no pedal da embreagem, mesmo que bem de leve, alteramos o estado do sistema de embreagem de forma muito significativa (não acho que os detalhes técnicos sejam necessários agora mas se quiserem podem dar uma olhadinha no Como as Coisas Funcionam que a explicação é bem simples).

O vídeo abaixo mostra um mecânico falando sobre estes cuidados para se tomar com a embreagem. É curtinho e vale a pena assistir.


Beijocas e até o próximo post, seus lindos!

Fico muito feliz em anunciar que dei mais um passo no projeto Thais Cheia de Graxa e iniciei um estágio na área de Manutenção Automotiva! :D

Farei 6 meses de estágio na oficina do professor Fabio, lá do Senai. Comecei na semana passada e já estou amando!

Já percebi que terei que comer muito feijão com arroz! Sou fraquinha de tudo! O povo se diverte me vendo apanhar de parafusos apertados naquela oficina, mas aí... pelo menos minha mão é pequena e tem lugar que ninguém alcança, só eu! hahahaha

Agora sim, vou entopir o Coisa de Meninos Nada de coisas relacionadas com carros! Pensa se não tô juntando mil coisas já? :D

Mas hoje, esse post é só pra avisar da novidade e pra agradecer à todos os envolvidos, desde meu ex-marido, que me deu a maior força pra começar esse curso, meus amigos, que também acharam o máximo e sempre estimularam pra que eu levasse a sério e os professores e equipe do Senai, que super ajudaram durante todo o curso, até agora!

Continuo firme no objetivo de terminar o curso e fazer carreira nessa nova área com o mesmo comprometimento que já tive pela área de tecnologia. Pra mim, esta é a única forma de se dar bem na vida.

Obrigada mesmo, galera, e obrigada também aos leitores do Coisa que se divertem junto comigo nessas aventurar em que me meto. ;)

Beijocas e aguardem novos posts.

Nas últimas semanas estava desmontando e remontando um câmbio Peugeot com meus colegas no Senai.

Foi demais! Amei cada segundo dessas aulas! É muito interessante ver como um engenheiro pegou um punhado de leis da Física e criou um treco tão interessante e perfeito!

Fotografei todo o processo de desmontagem pra nos ajudar depois na hora de remontar, então só queria compartilhar aqui com vocês um pouquinho do que eu vi.

Aqui tem um vídeo bem curtinho explicando o funcionamento básico da caixa de câmbio e, logo abaixo, coloco algumas fotos do que desmontamos na oficina.

Legal demais, né? :D Até a próxima, pessoas!

Faz tempo que não falo de como estão as coisas no Senai. Bem, não poderiam estar melhor!

Tudo está funcionando muito bem pra mim por lá e sinto que estou mesmo no caminho certo.

Muitas notícias interessantes serão divulgadas por aqui ainda... mas vocês (e eu) terão que esperar um pouquinho. hehehe

Uma que posso dizer é que tirei 100 numa prova que to achando a matéria super complicada! Fiquei tão feliz que tinha que compartilhar isso com vocês!

E vamos que vamos! Fazendo o que nos deixa feliz é que conquistamos mais ainda de nossas vidas! ;)

Beijocas e até o próximo post, seus lindos!

E a paixão pelo curso de mecânica continua firme e forte!

Segunda-feira se tornou uma dia mais feliz desde que o semestre letivo começou e colocaram as aulas de Solda, do psor Carmona e de Pintura do psor Felske neste dia! Os dois são ótimos e fazem as matérias parecerem ainda mais legal.

Sobre as aulas de solda eu já comentei por aqui, então agora é a vez da pintura.

Na última aula tiramos a tinta de uma chapa, lixamos, limpamos e aplicamos Wash Primer. Foi mega legal! Em um dia só de aula já senti que fiz tanta coisa e que aprendi tanto, mas sei que ainda tem um bilhão de coisas pra aprender. Mas, a cada aula destes dois mestres incríveis, eu tenho a certeza de que minha idéia inicial de trabalhar com a "limpa e segura" injeção eletrônica era só siricutico... o que eu quero mesmo é arrumar parachoques batidos :D assim como meu avô fazia na garagem de casa (lembrança que me deixa com uma vontadinha de chorar toda aula, mas me deixa feliz).

E olha só que coisa! Tive minha primeira queimadura química na última aula de pintura! :D Me senti no Clube da Luta! ehauehauheau.. mentira... foi um pingo ridículo de removedor de tinta que caiu no meu braço, ardeu por uns segundos e deixou uma marquinha de um milímetro de diâmetro que já tá saindo, mas o drama faz parte da minha vida.... sabem como é... :)

Esta foi mais uma edição do diário de bordo de Thais "Carlão" Roland, falando diretamente do meu sofá. ;)

Beijocas e até a próxima, povo!

Ah! E, Veri, não podemos tirar fotos lá no Senai... :(

Fui

Nesta segunda tivemos nossa primeira aula de Solda no SENAI.

Achei o máximo! Impressionante como uma coisa pode te fazer entrar em outro mundo, se concentrar tanto num processo tão simples que te faz querer que a aula tivesse 20 horas de duração!

Não foi nada demais. Foi uma aula de solda Oxiacetilênica onde aprendemos a arrumar a pressão de trabalho dos gasses, montar o aparelho e a mesa de trabalho e testamos um caminhozinho de solda numa chapinha de nada, mas já foi tão emocionante que me dá vontade de correr pra oficina outra vez e pedir pro professor me deixar fazer again and again!

Foi a primeira vez que soldei alguma coisa na minha vida (com solda de gente grande mesmo... não essas bobeirinhas que a gente faz com circuitos eletrônicos durante a gambiarragem nos computadores) e é claro que ficou uma porcaria... a única coisa que o professor disse que tinha ficado legal é que eu consegui fazer o "caminho de rato" ficar retinho (mais ou menos). Sério! Mal posso esperar pela próxima aula!

Acho que, no final das contas, é Funilaria mesmo que me encanta. :)

Esse foi só um update de como andam as coisas no curso de mecânica. Eu tinha que compartilhar a emoção desse momento. De resto, to com a vida atribulada mas posts novos virão.

Bjos

Terminei o primeiro semestre do Técnico em Manutenção Automotiva! :D Só mais três e eu me formo! ;)

É... pensei que teria muitos problemas para gerenciar essa empreitada, mas deu tudo muito mais certo do que eu esperava! Consegui acompanhar todas as aulas sem muitos atrasos e com quase nenhuma falta, aprendi coisa pra caramba,

uma pequena pausa aqui...

Coisa pra caramba meeeeesmo! Levando em conta que antes de começar o curso eu só conseguia identificar carros na rua e uma ou outra peça das partes do motor, a evolução foi absurda! :)

... fim da pausa.

fiz novos amigos que são incríveis e, mais uma vez, renovei minha fé na raça humana vendo que ainda existe pessoas muito inteligentes, competentes e comprometidas de verdade com seus trabalhos (sim, estou falando dos excelentes professores que tive neste semestre e não, não estou puxando saco, até porque já passei em tudo e não preciso de notas ou pontinhos extras. hehehe).

Me diverti muito durante o semestre, desmontei e fucei várias coisas, entendi pra que serve mais um monte de coisas e acabei a etapa com a certeza de que ADORO mecânica! :D

Sobre o SENAI não tem outra coisa pra fazer a não ser elogiar, e muito! Um probleminha ou outro qualquer escola tem mas, pelo menos pra mim, foram probleminhas mesmo. No geral adorei o curso e recomendo o SENAI pra qualquer um!

A parte triste é que trabalhando e estudando fica difícil manter o coitado do meu blog atualizado. Fica difícil até parar pra pensar em temas legais pra posts e talz... mas tudo isso vai valer a pena. Tenho certeza que o curso ainda vai render bons posts por aqui direta ou indiretamente. ;)

É um passinho a mais na direção da minha segunda profissão que, quem sabe, substituirá a atual. ;)

E já que estamos em ritmo de fim de ano, época de fazer aquela maldita listinha de resoluções de ano novo e talz.... façam as suas listas este ano e a executem de verdade! A sensação de começar a fazer alguma coisa que você sempre teve vontade mas nunca teve coragem (ou sempre achou que talvez fosse uma bobagem) é tão boa que vale o sacrifício! Garanto procêis. ;)

Beijocas e até o próximo post.

Opa! Olha eu aqui outra vez! Um post por mês é justo, né?

Hahahaha... ok ok ok.. podem me xingar a vontade. Mas eu ando sem tempo... então, vivam com isso. ;)

De qualquer forma, eu tinha que dar um status de como estão as coisas no curso do Senai, né? :)

Estão ÓTIMAS! O curso tá incrível, as aulas na oficina estão demais (principalmente as do psor Borodai e do psor Leandro) e eu to aprendendo muita coisa mesmo!

Imagino que o curso esteja bem básico pro povo que já conhece alguma coisa de mecânica, mas pra mim está perfeito! To aprendendo um monte de coisas interessantes e entendendo como cada parte do carro funciona. Aí a gente vai pra oficina e vê as coisas, desmonta, mede, testa, monta tudo de volta....... beeeem legal!

O próximo passo é arrumar um estágio na área. Quinta-feira eu vou tentar chegar em tempo pra falar com o pessoal da Codema (concessionária da Scania) que vai pro Senai selecionar uma galera pra fazer estágio com eles. Mesmo se não conseguir (chegar em tempo ou uma vaga com eles) já começarei a procurar alguma coisa pra começar logo em janeiro.

Logo logo estarei trabalhando de macacão, toda suja e feliz da vida! :D

Pra deixa-los com um gostinho do que anda acontecendo no curso, fizemos uma aula com o Borodai para abrir um alternador, testar algumas coisas nele e montar de volta. Rolou mais ou menos assim:



O som do vídeo tá horrível, mas o legal é que tem um monte de gente mexendo no treco de uma vez, que é bem como rola na oficina mesmo. hahaha

E pronto... volto em breve. ;) Beijocas procêis.

To de volta, povo! :D

Mais uma vez, para falar do curso do SENAI (é... vão ser vários até a empolgação passar e eu começar a postar só coisas importantes mesmo e interessantes pra vocês... por enquanto, vão ter que me aguentar surtando. hahaha).

Ontem tive minha primeira aula na oficina! O professor levou parte da turma pra lá pra analisarmos uma bateria e medirmos a densidade do eletrólito (a solução ácida que tem dentro da bateria).

Formamos grupos de 5 pessoas e tiramos uma bateria de um caminhão, analisamos o lugar onde ela fica e os cabos e terminais, abrimos a bateria e usamos o densímetro pra ver se ela estava bacana ou não (e não estava. hehehe)

Aqui foi de onde tiramos a bateria. Esse treco branco grudado nas laterais significa que tinha ácido vazando da bateria (não da que nós tiramos, pois esta estava limpinha).

Aqui vemos que o terminal negativo da bateria está quebrado. A porca que prende o cabo na carroceria também estava solta.

Aqui é a bateria já na bancada e preparada pra abrirmos as galerias e fazer a medição da densidade do eletrólito.

E aqui é o professor ensinando a gente a verificar a densidade do eletrólito usando um densímetro. Não se faz mais isso... em geral, deu problema na bateria, troca, mas é legal saber como funciona a coisa toda. :)

O professor disse que é muito importante que se desligue o carro, tire a chave do contato, feche as portas e aguarde uns 5 ou 10 minutos antes de tirar a bateria, pois alguns carros com eletrônica computadorizada podem ter problemas de desconfiguração (ele ressaltou os carros franceses).

Além disso, ensinou que temos que tirar primeiro o pólo negativo da bateria e depois o positivo e disse que a prática de passar graxa neutra ou vaselina nos pólos das baterias é uma medida para impedir o vazamento de ácido pelos pólos (que faz os pólos oxidarem e o pessoal chama de zinabre), mas que isso só acontece com baterias vagabundas. :)

Em resumo, a primeira ida à oficina foi o mais simples possível, mas foi DEMAIS! :D

Aguardem novidades. Beijos e comportem-se. ;)

Pois bem... agora é oficial! Estou cursando o Técnico em Manutenção Automotiva no SENAI. :D

As atividades começaram na terça-feira, quando apresentaram a escola, as regras e essa coisa toda. Na quarta nos apresentaram os professores e demos uma passeadinha pela escola. E nessa passeadinha....... SENHOR GZUIS CRISTU!!!!!! Que oficina é aquela? :D :D :D É muito impressionante!!!! Muito mesmo! Quando começar a ter aulas lá vou tirando fotos e colocando aqui pra vocês verem.

Os professores são mega gabaritados e super receptivos. Na quinta-feira já começamos a ter aula de verdade e o professor Daniel já deixou escapar a primeira porcaria que a gente aprendeu. :) Que o pessoal resolve problemas de barulho no diferencial com banana verde. Isso mesmo... tá fazendo barulho no diferencial, enfia um monte de banana verde que "resolve". hahaha

Mas sério... O curso já começou bem legal, mesmo tendo aulas de português na sexta-feira. hahaha. Sorte que o professor é muito gente boa e não vai matar a gente de tédio em pleno pré-final-de-semana. hahaha

Esta semana vai ser a primeira de aula completinha e vou ter uma idéia do que vou aprender neste semestre. Aí coloco outro post pra vocês. Tenho certeza que muita gente vai ficar com água na boca pra estudar lá também! ;)

Beijos procêis e até o próximo.

O próximo passo foi dado: já comprei os equipamentos de segurança para o curso de Manutenção Automotiva do SENAI.

Todos eles possuem Certificado de Aprovação (CA) válido, que é uma exigência do SENAI.

O CA é muito importante nos EPIs (Equipamentos de Proteção Individual) em qualquer trabalho que os exija. Botas, luvas, capacetes, óculos, protetores auditivos..... todos eles são a diferença entre um trabalho tranquilo e um membro a menos no corpo. O fato de o equipamento ser certificado assegura que você está realmente protegido.

O número do certificado deve estar em alguma parte do equipamento:

e, por causa da importância do certificado, é possível verificar sua validade no site do Ministério do Trabalho, no link Certificado de Aprovação.

No meu caso, tive que comprar meus próprios equipamentos de segurança, mas para quem trabalha com coisas perigosas, onde EPIs são necessários, a empresa é obrigada a fornecer tais equipamentos. São obrigados, inclusive, a oferecer equipamentos CERTIFICADOS mas depende do funcionário exigí-los e conferí-los, afinal de contas, são os SEUS olhos, mãos, pés, ouvidos, etc que estão em jogo, certo? ;)

Pra fechar, minha sugestão de loja para a compra de tais equipamentos (em Sampa) é a SOMHAR, que fica na R. Florêncio de Abreu, 680, bem pertinho da estação Luz do metro. Os caras só trabalham com equipamentos certificados e o antendimento é 100%.

Agora não tem mais desculpa pra se machucar no trabalho (ou no curso). ;)

Beijocas e até o próximo post.

No mês que vem começa mais uma fase da minha vida. Vou voltar a estudar e tudo leva a crer que vai ser o curso mais legal que vou fazer em toda a minha vidinha!

Passei no processo seletivo do SENAI para o curso técnico em Manutenção Automotiva! :D

Vai ser DEMAIS!!!!!! :D :D :D

O título deste post vai ser o Lable oficial dos posts relacionados ao curso. Vou contar tudinho pra vocês e o Coisa de Meninos Nada vai ficar mais cheio de posts de carros do que nunca! hahaha

Mas não temam... Música e tecnologia nunca vão sair de moda por aqui. ;) Espero que gostem da nova aventura comigo.

Beijocas e até o próximo post!